这是一个在线赚钱的资讯平台,可以教你如何在线赚钱,手机兼职、电脑兼职,各类赚钱软件,挂机赚钱项目。想赚钱的快来关注吧,学习最全的网赚知识,体会最深的网赚感悟心得,分享和交流免费的在线赚钱项目,为你的生活创造第一桶金!
当前位置:轻松网 > 学生网赚 > 正文

想知道绿通挣钱秘籍?还得看乘龙h7绿通高效大房车

07-22 学生网赚

并推进绿通运输行业向高效、智能转型升级,达成绿通运输高价值运营,发展绿通运输新局面!

跑绿通运费低,要想达成多赚,需要比其他人跑得快、省油多、拉得多。而乘龙H7绿通高效大房车为让卡友多拉货,在保证靠谱性和承载力的状况下,通过研发应用新型材料和结构优化,达成了整车的全方位降重。

假如说满足时效是跑绿通挣钱的首要条件,降本则是另一要紧方法。为减少运营本钱,乘龙H7绿通高效大房车驾驶室使用流线型设计,达成了的低行车风阻系数,配合全系低滚阻汽车轮胎,发动机热管理技术、多态智能节油开关等多项节油系数,让整车较同级别其他车型约省油10%,百公里油耗约减少2.5L。按6元/L油价,一年行驶16万公里,可为用户节省油费元。

强动力高出勤,高效节油,降本增效,两全其美。乘龙H7绿通高效大房车用“高效”说话,让卡友轻松达成“新鲜零距离”。

人性化够细致,百变生活舱驾乘更舒心

想知道绿通挣钱秘籍?还得看乘龙h7绿通高效大房车

其铝合金变速箱、盘式制动器、少片簧、真空胎、铝合金储气筒等都使用轻量化设计,让底盘降重至9.3T,比其他同级车型轻100公斤以上,不只减少行车油耗,还能在新政策限重的状况下有效扩充单趟货容量,为用户每年增收元。除此之外若后桥使用气囊悬挂,底盘最轻可低至8.33吨,且后桥用气囊车货总重为32吨,可以合规多拉一吨,另自重减少一吨以上,为用户达成每趟多拉2吨货。除去常规货运,其还可拖挂车,变身中置轴货运列车,运能方量大于传统拖头,达成多拉多赚。

身体是革命的本钱,但公路运输简陋的作息环境,不规律的三餐,高强度的出车生活却让卡友备受煎熬。为了达成美好出行,让驾乘更舒心,乘龙H7绿通高效大房车在外观、内饰上都有着可缺可点的闪光点。

内饰设计充分“家居化”,塑造“百变生活舱”。作为卡友的第二个家,第一汽车需要有家的安稳感。乘龙H7绿通高效大房车整个驾驶室使用四气囊全悬浮设计,相比半悬浮或前弹簧后气囊的减震,可以更好缓解来自地面的颠簸,让卡友即便长途运输感觉到“稳稳的幸福”。第二,百变生活舱还需要有舒适的“卧室”,可选装180度旋转的副驾驶座椅,让乘龙H7绿通高效大房车下卧铺秒变1米2豪华大床。最后,“家”里还是家居和娱乐的集合体,在乘龙H7绿通高效大房车下卧铺旁还可选装220V插座,功率高达,完全满足用户直接在车上做饭、烧水等需要;同时使用平地板设计,增加内部空间,室内轻松行走,长途行车不压抑,为车上生活提供宽敞的空间,便捷在车上用餐及休闲。

保证新鲜是绿通司机的运输使命,与时间赛跑是绿通司机的正常状态。在这场限时公路赛中,跑赢意味着增收。为满足时效性,增加用户收益,乘龙H7绿通高效大房车在三大动力总成上下足苦功夫:全系标配潍柴/玉柴节油版发动机,行业量产最大排量12L,储备动力足,配合12挡铝合金超速档变速箱,爬坡不减档;匹配小速比后桥经济行车速度高,在1200-经济转速时,行车速度可达82-,全方位满足绿通运输对高速、高效的动力需要。

关于绿通运输,在卡车圈流传如此一句话:“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”,一句话点明拉绿通的艰辛。的确,绿通行业的高时效性需要、高强度工作、低运费等需要被人望而却步,但绿通运输由于丰富的货运需要,成了每位卡友割舍不下的“痛”。其实只须可以解决绿通运输这几个问题,绿通运输也可以赚得盆满钵满!

一款好的绿通车,不只能在保证安全的首要条件下保证绿通运输的时效性,更能从用户角度出发,全方位贯彻总拥有成本全生命周期本钱理念,帮助用户达成收益最大化。从这点来讲,乘龙H7绿通版高效大房车深度聚焦并解决了绿通运输行业痛点,实打实为用户与整个绿通运输业带来更高运营价值,帮助其达成“贴近用户的物流运输专业市场引领者”的品牌愿景,

东风柳汽乘龙针对绿通运输特征和需要所塑造,在货运界有着极高口碑的“绿通挣钱利器”——乘龙H7绿通高效大房车,在研发制造时全方位贯彻总拥有成本全生命周期本钱理念,立足提高运营效率、减少运营本钱,通过对汽车高效性、舒适性、经济性等全新升级,帮卡友达成财源广进。

强动力高出勤,高效领跑新鲜零距离

外观设计想法源自柳汽人对国内市场的精准预判,同时也得到了国际一流外援——曾设计过斯堪尼亚重卡、兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车的法籍意大利知名设计师马克-德尚的支持。整车外观彰显国际高档品牌风范,时髦大方,威武不凡。

经测验数据表明:以山东寿光到广州为例,用户可早到两小时。经多趟试验,其单趟可比同级车型节省时间约20%,让用户每月可增加出勤率1.5次,按单次收益3000元计算,可让用户年创收元。

除此之外,发动机、变速箱、后桥三大件保养间隔均达10万公里,同时标配康迈轮边前桥及油润滑后桥,可大大降低换油次数和修理本钱,并让轮毂达到50万公里的保养周期,节省保培养本元以上,让卡友边赚边省。值得一提的是,其配备的法土特并联液力缓速器不只延长刹车片寿命,减少汽车轮胎损耗,更为用户省下了高额淋水成本,比起未装液力缓速器的车型,其一年最高可为用户省下元,进一步提升了经济性。